Bolivian viidakosta palattuani vietin muutaman laiskan päivän La Paz´ssa, hoitaakseni ”toimistoasioita”, sekä pestäkseni pyykkiä, mikä on yksi harvoja normiarkeen liittyviä asioita reissun päällä. Kuinka ollakaan, pyykit myöhästyivät pesulan kuivauskoneen hajottua, minkä jälkeen vielä sain jonkun toisen pyykit, ilman että kukaan tiesi missä minun pyykkini sitten loppujen lopuksi olisivat. Noin puoli tuntia ennen kuin minun oli määrä lähteä bussiasemalle ja seuraavaan kohteeseen, sain pesulasta viisi kassillista pyykkiä, joista voisin sitten valita omani. Ja onnekseni tästä läjästä myös omat pyykkini löytyivät, joten olin valmis jatkamaan matkaa Titicaca-järven Bolivian puoleiseen päähän, Copacabana-nimiseen kyläseen. Titicaca on Etelä-Amerikan suurin järvi, ja se sijaitsee lähes 4 000 metrin korkeudessa, ollen näin maailman korkeimmalla sijaitseva kaupallisesti liikennöity järvi, tai maailman korkeimmalla sijaitseva purjehduskelpoinen järvi, tai miten kukin asian sitten haluaakaan määritellä, mutta korkealla siis kuitenkin. Copacabanasta tein retken Aurinkosaarelle, Isla del Sol, joka tarjoaa nähtäväksi inkaraunioita, perinteistä bolivialaista elämää sekä huikean kauniita maisemia saaren päästä päähän yltävällä kolmen tunnin vaelluspolulla. Kävelyseurakseni sain samaan rantakahvilaan samaan aikaan aamiaiselle osuneen itävaltalaisen Anna-Katharinan, jonka kanssa vietimmekin oikein mukavan päivän. Aurinkosaarelta tuliaisiksi sain kuitenkin kevyesti kärähtäneet pohkeet, kun koko kolmetuntisen kävelyn aurinko paistoi takaapäin, jalkojen etupuolella taas ei minkäänlaista merkkiä auringosta. Rusketusrajat ovat siis vähintäänkin erikoiset!
Machu Picchulta alas kömmittyäni päätin jatkaa iltapäiväjunalla matkaa kohti Ollantaytamboa ja inkojen pyhää laaksoa, ja ehkä viettää siellä vielä yksi yö ennen Cuscoon palaamista. Junamatkan oli tarkoitus kestää 1,5 tuntia, mutta kuinka ollakaan – juna hajosi kesken matkan. Tässä kohtaa reissuani en enää jaksanut suuremmin asiasta edes yllättyä, mutta sen verran kuitenkin sisuuntua, että päätin jättää inkalaakson väliin ja jatkaa matkaa suoraan Cuscoon, kunhan meidät ensin toisen junan työntämänä ja sitten microlla kuljetettuna saatiin alkuperäiseen määränpäähän, aikaa tässä vaiheessa oli taas hurahtanut useampi tunti. Cuscoon päästyäni kohtasin kuitenkin seuraavan ongelman – en oikeastaan tiennyt missä rinkkani oli, tiesin sen vain olevan jossain kaupungin useammasta bussiterminaalista, minkä lisäksi opaskirjani ja sitä myöten kaupungin karttani olivat - missäs muualla kuin rinkassani. Aikani taksikuskin kanssa edelleen surkeaa espanjaa sönkötettyäni, ja pari ”väärää” bussiterminaalia katsastettuani löysin kuitenkin oikeankin terminaalin, vain huomatakseni bussifirman lippuluukun olevan suljettu, ja rinkkani lukkojen takana. Täytyy myöntää että tässä kohtaa alkoi ohimoissa hieman kiristää, ja ehkä hieman jopa v-tuttaa, mitä ei tällä reissulla vielä montaa kertaa ole tapahtunut. Ja koska kellokin alkoi olla jo paljon, otin taksin takaisin keskustaan ja ensimmäiseen asiallisen näköiseen hostelliin. Ennen sitä olin kuitenkin kaukaa viisas, ja löytääkseni rinkkani seuraavana päivänä, kirjoitin ylös kyseisen bussiterminaalin nimen, joka oli isolla maalattuna terminaalin ulkoseinään. Taas kunnes sain aamulla todeta, että antamallani terminaalin nimellä jouduin jälleen väärään paikkaan, eikä taaskaan kukaan tuntunut ymmärtävän minne haluan mennä ja mikä sen oikean terminaalin nimi ja sijainti voisi olla. Jossain vaiheessa alkoi hermo olla jo oikeasti kireällä, ja reissunaisella äitiä ikävä, kunnes vihdoin löysin taksikuskin joka ymmärsi minne olen menossa, ja niin sain takaisin rinkkani ja mielenrauhani. Niin, ja se terminaali on aikaisemmin ollut nimeltään se mitä seinässä lukikin, mutta nykyään uudempi ja isompi terminaali on sen niminen, ja vanhaa terminaalia kutsutaan vain pieneksi terminaaliksi. Vai niin.
Cuscon jälkeen alkuperäinen tarkoitukseni oli suunnata Limaan odottamaan lentoa Los Angelesiin ja lepäämään hieman, mutta en sitten kuitenkaan malttanut olla poikkeamatta vielä katsomaan maailman syvintä kanjonia, Colca kanjonia. Sinne päästäkseni minun oli otettava bussi Arequipaan, ja bongattava sieltä itselleni sopiva kanjoniretki. Vielä tässäkin vaiheessa tarkoitukseni oli ottaa kohteeseen mukava ja rento päiväretki bussilla, mutta matkatoimistosta ulos kävellessäni huomasinkin varanneeni kolmen päivän ja kahden yön vaellusretken, eli se siitä levosta ja rauhasta. Kanjoniretkelle lähtö oli aamukolmelta, koska matkaa kohteeseen oli kolmisen tuntia, minkä lisäksi ennen varsinaisen vaelluksen aloittamista olisi tarkoitus vilkaista muutama muu nähtävyys. Mutta kuten olemme jo huomanneet, voi matkanteko täällä olla yllättävänkin haastavaa… Eli tällä kertaa matkan varrella, 4 000 metrin korkeudessa, oli poikkeuksellisesti edellisenä yönä satanut 10 cm lunta, ja pakkastakin saatu 10 astetta, mikä teki tien jäisen liukkaaksi ja sekoitti näin liikenteen totaalisesti. Kolme tuntia seisoimme paikallamme, ja seuraavan tunnin aikana etenimme ehkä noin 2 km, minkä jälkeen olimme aikataulusta noin neljä tuntia jäljessä. Itse kanjonivaellus meni kuitenkin suunnitelmien mukaan, maisemat olivat kohdallaan, ja matkalla näkemämme vuoristokylät aika tavalla koskettavia. Lisääntyneen turismin myötä kyliin oli muutama vuosi sitten saatu sähköt, mutta kulku kyliin ja lähimpiin kauppoihin tarkoitti edelleen tuntikausien kävelyä jyrkillä ja kivikkoisilla poluilla. Tavarat kyliin kuljetettiin muulien ja aasien selässä, ja niitä saikin vaelluspoluilla väistellä useampaan otteeseen. Ensimmäisen yön vietimme seitsemän perheen asuttamassa kylässä, jonka koulussa on tällä hetkellä neljä eri-ikäistä oppilasta. Sairastapauksen sattuessa kylään voidaan soittaa lääkäri, joka sitten hevosella tai muulilla ratsastaen saapuu - sitten kun saapuu. Ennakointi lienee siis paikallaan? Jälleen kerran tulin kuitenkin miettineeksi, miten erilaista elämä olisi ja miten erilaisia olisivat arkielämän murheet, jos olisin tänne sattunut syntymään.
Kanjonivaelluksen jälkeen hyppäsin jälleen bussiin, ja suuntasin yhdeksi yöksi Limaan. Kaupunkia itsessään en ennättänyt katsoa lainkaan, päiväni kului asioita hoitaessa, ja mm. ylimääräisiä tavaroita Suomeen postittaessa. Perussa viettämäni aika jäi kokonaisuudessaan melko lyhyeksi, mutta Etelä-Amerikassa vietetyn kolmen kuukauden jälkeen olin kuitenkin jo valmis vaihtamaan manteretta, ja palaamaan länsimaisempiin maisemiin. Tätä kirjoitusta kirjoitankin USA:ssa, Los Angelesissa, jossa parhaillaan valmistaudun huomenna alkavaan matkani loppuhuipennukseen, kahden viikon road trippiin pitkin historiallista Route 66:iä. Olen käynyt katsomassa pyörän ja varusteet kuntoon, ostanut kartan ja ladannut iPodin täyteen countrymusiikkia, joten ei kai tässä muuta kuin päätä tyynyyn ja unta palloon. Hei vaan ja huomiseen!
Saarireissun jälkeen hyppäsin jälleen yöbussiin, ja ylitin rajan Peruun, tavoitteena matkustaa ensin Cuscoon, ja sieltä maan ja ehkä koko maanosankin tunnetuimmalle matkailunähtävyydelle, inkaraunioiden Machu Picchulle. Bussini saapui Cuscoon aamuviideltä, mikä on aina yhtä ihana aika saapua uuteen kaupunkiin ja uuteen maahan, etenkin kun huolettomana matkaajana en ollut tehnyt sen tarkempia suunnitelmia matkan jatkumiselle, enkä oikeastaan edes ottanut selvää miten sinne Machu Picchulle oikein pääsee. Kuulemma kalliimmin junalla tai halvemmin bussilla, ja koska halpa on aina hyvä, otin suunnan toiseen bussiterminaaliin kolmen saksalaisen kanssamatkaajan mukana. Rinkat jätimme bussifirman tiloihin säilöön, ja jatkoimme matkaa päiväreppujen kanssa, yhden yön kun pärjää aina vähemmälläkin. Mutta jos halpa onkin hyvä, niin helppo se ei ole, eli matkaa tehtiin taas kuin Iisakin kirkkoa, ensin 5 h normibussilla, sen jälkeen 1,5 h microlla eli bussin virkaa toimittavalla pakettiautolla, sen jälkeen 0,5 h toisella microlla, ja lopuksi 20 km junaradan vartta kävellen. Eli koko päivähän siihen meni, mutta mikäs siinä, maisemat olivat koko matkan ajan hienot, ja sääkin kaunis kuin morsian.
Yöksi ennätimme Aguas Calientas´iin, joka on varsin turistinen pikkukylä Machu Picchun juurella. Tavoitteenamme oli kiivetä Machu Picchulle ennen auringonnousua ja suuria turistilaumoja, ja näin myös tehtiin, eli matkaan lähdettiin reippaasti aamuneljältä. Vuorelle kiipeäminen on lyhyehkö mutta kohtalaisen tiukka setti, noin tunnin verran jyrkkiä ja korkea-askelmaisia luonnonkiviportaita ylös. En ole koskaan ollut mikään aamu-urheilija, minkä lisäksi vatsani sattui olemaan juuri tänä aamuna hieman poissa normaalista päiväjärjestyksestä, joten kiipeämiskokemus ei tällä kertaa ollut mitenkään erityisen antoisa. Matkalla vähän väliä puskan puolella hypätessäni hukkasin myös matkakaverini, mikä sinällään ei ollut erityisen dramaattista, paitsi että yhteinen vesipullomme oli heidän repussaan, joten täytyy sanoa että suuta hieman kuivasi kiipeämisurakan päätteeksi. Kiipeämisen tuska kuitenkin unohtui huipulla, niin huimat olivat maisemat, ja rauniot kiehtovat. Machu Picchun löytymisestä tulee tänä vuonna kuluneeksi 100 vuotta, ja edelleen tämän ”kadotetun” inkakaupungin historia on hämärän peitossa, arkkitehtuurinsa ja laadukkaan rakennustyönsä puolesta paikalla arvellaan kuitenkin olleen suurikin merkitys inkakulttuurissa. Ja hämmästyttävän hyvin paikka myös on kestänyt turistien virran, huippusesonkina kesä-syyskuun aikana kun turistia pukkaa sisään 1 000 ihmisen päivävauhtia.
Machu Picchulta alas kömmittyäni päätin jatkaa iltapäiväjunalla matkaa kohti Ollantaytamboa ja inkojen pyhää laaksoa, ja ehkä viettää siellä vielä yksi yö ennen Cuscoon palaamista. Junamatkan oli tarkoitus kestää 1,5 tuntia, mutta kuinka ollakaan – juna hajosi kesken matkan. Tässä kohtaa reissuani en enää jaksanut suuremmin asiasta edes yllättyä, mutta sen verran kuitenkin sisuuntua, että päätin jättää inkalaakson väliin ja jatkaa matkaa suoraan Cuscoon, kunhan meidät ensin toisen junan työntämänä ja sitten microlla kuljetettuna saatiin alkuperäiseen määränpäähän, aikaa tässä vaiheessa oli taas hurahtanut useampi tunti. Cuscoon päästyäni kohtasin kuitenkin seuraavan ongelman – en oikeastaan tiennyt missä rinkkani oli, tiesin sen vain olevan jossain kaupungin useammasta bussiterminaalista, minkä lisäksi opaskirjani ja sitä myöten kaupungin karttani olivat - missäs muualla kuin rinkassani. Aikani taksikuskin kanssa edelleen surkeaa espanjaa sönkötettyäni, ja pari ”väärää” bussiterminaalia katsastettuani löysin kuitenkin oikeankin terminaalin, vain huomatakseni bussifirman lippuluukun olevan suljettu, ja rinkkani lukkojen takana. Täytyy myöntää että tässä kohtaa alkoi ohimoissa hieman kiristää, ja ehkä hieman jopa v-tuttaa, mitä ei tällä reissulla vielä montaa kertaa ole tapahtunut. Ja koska kellokin alkoi olla jo paljon, otin taksin takaisin keskustaan ja ensimmäiseen asiallisen näköiseen hostelliin. Ennen sitä olin kuitenkin kaukaa viisas, ja löytääkseni rinkkani seuraavana päivänä, kirjoitin ylös kyseisen bussiterminaalin nimen, joka oli isolla maalattuna terminaalin ulkoseinään. Taas kunnes sain aamulla todeta, että antamallani terminaalin nimellä jouduin jälleen väärään paikkaan, eikä taaskaan kukaan tuntunut ymmärtävän minne haluan mennä ja mikä sen oikean terminaalin nimi ja sijainti voisi olla. Jossain vaiheessa alkoi hermo olla jo oikeasti kireällä, ja reissunaisella äitiä ikävä, kunnes vihdoin löysin taksikuskin joka ymmärsi minne olen menossa, ja niin sain takaisin rinkkani ja mielenrauhani. Niin, ja se terminaali on aikaisemmin ollut nimeltään se mitä seinässä lukikin, mutta nykyään uudempi ja isompi terminaali on sen niminen, ja vanhaa terminaalia kutsutaan vain pieneksi terminaaliksi. Vai niin.
Cuscon jälkeen alkuperäinen tarkoitukseni oli suunnata Limaan odottamaan lentoa Los Angelesiin ja lepäämään hieman, mutta en sitten kuitenkaan malttanut olla poikkeamatta vielä katsomaan maailman syvintä kanjonia, Colca kanjonia. Sinne päästäkseni minun oli otettava bussi Arequipaan, ja bongattava sieltä itselleni sopiva kanjoniretki. Vielä tässäkin vaiheessa tarkoitukseni oli ottaa kohteeseen mukava ja rento päiväretki bussilla, mutta matkatoimistosta ulos kävellessäni huomasinkin varanneeni kolmen päivän ja kahden yön vaellusretken, eli se siitä levosta ja rauhasta. Kanjoniretkelle lähtö oli aamukolmelta, koska matkaa kohteeseen oli kolmisen tuntia, minkä lisäksi ennen varsinaisen vaelluksen aloittamista olisi tarkoitus vilkaista muutama muu nähtävyys. Mutta kuten olemme jo huomanneet, voi matkanteko täällä olla yllättävänkin haastavaa… Eli tällä kertaa matkan varrella, 4 000 metrin korkeudessa, oli poikkeuksellisesti edellisenä yönä satanut 10 cm lunta, ja pakkastakin saatu 10 astetta, mikä teki tien jäisen liukkaaksi ja sekoitti näin liikenteen totaalisesti. Kolme tuntia seisoimme paikallamme, ja seuraavan tunnin aikana etenimme ehkä noin 2 km, minkä jälkeen olimme aikataulusta noin neljä tuntia jäljessä. Itse kanjonivaellus meni kuitenkin suunnitelmien mukaan, maisemat olivat kohdallaan, ja matkalla näkemämme vuoristokylät aika tavalla koskettavia. Lisääntyneen turismin myötä kyliin oli muutama vuosi sitten saatu sähköt, mutta kulku kyliin ja lähimpiin kauppoihin tarkoitti edelleen tuntikausien kävelyä jyrkillä ja kivikkoisilla poluilla. Tavarat kyliin kuljetettiin muulien ja aasien selässä, ja niitä saikin vaelluspoluilla väistellä useampaan otteeseen. Ensimmäisen yön vietimme seitsemän perheen asuttamassa kylässä, jonka koulussa on tällä hetkellä neljä eri-ikäistä oppilasta. Sairastapauksen sattuessa kylään voidaan soittaa lääkäri, joka sitten hevosella tai muulilla ratsastaen saapuu - sitten kun saapuu. Ennakointi lienee siis paikallaan? Jälleen kerran tulin kuitenkin miettineeksi, miten erilaista elämä olisi ja miten erilaisia olisivat arkielämän murheet, jos olisin tänne sattunut syntymään.
Kanjonivaelluksen jälkeen hyppäsin jälleen bussiin, ja suuntasin yhdeksi yöksi Limaan. Kaupunkia itsessään en ennättänyt katsoa lainkaan, päiväni kului asioita hoitaessa, ja mm. ylimääräisiä tavaroita Suomeen postittaessa. Perussa viettämäni aika jäi kokonaisuudessaan melko lyhyeksi, mutta Etelä-Amerikassa vietetyn kolmen kuukauden jälkeen olin kuitenkin jo valmis vaihtamaan manteretta, ja palaamaan länsimaisempiin maisemiin. Tätä kirjoitusta kirjoitankin USA:ssa, Los Angelesissa, jossa parhaillaan valmistaudun huomenna alkavaan matkani loppuhuipennukseen, kahden viikon road trippiin pitkin historiallista Route 66:iä. Olen käynyt katsomassa pyörän ja varusteet kuntoon, ostanut kartan ja ladannut iPodin täyteen countrymusiikkia, joten ei kai tässä muuta kuin päätä tyynyyn ja unta palloon. Hei vaan ja huomiseen!